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Punktlandung in Sachen Kompaktheit und Kranleistung

So verschieden wie die Gewerke auf der Baustelle, so vielfältig sind auch ihre Anforderungen an den Leistungsbereich der Krantechnik. Der AK 36 ist neben dem AK 42 und dem AK 48 der dritte Autokran der neuen Generation. Als kompaktester Kran der Baureihe vereint er eine schlanke Bauform mit allen Vorteilen der innovativen Mastgeometrie, einer enormen Arbeitsgeschwindigkeit und der neusten Steuerungstechnik.

Bei der Kranleistung geht der AK 36 keine Kompromisse ein und hebt Nutzlasten bis 2 t (opt. 4 t) in große Weiten. Mit Ausfahrlängen bis 36 m (opt. 37,9 m) bewältigt er souverän sämtliche alltäglichen Hebevorgänge und erreicht mit einer angehängten Last von z.B. einer Tonne beeindruckende 22 m Reichweite bei einer Höhe von 20 m. Eine Nutzlast von 500 kg bringt er stolze 29 m weit hinaus. Der hydraulische Ausleger trägt und teleskopiert voll ausgefahren bis 800 kg - auch in rechtem Winkel zum Mast in der Turmdrehkranfunktion oder komplett gestreckt in 180° Stellung als gerade Mastverlängerung.

Ihre Vorteile

Wendigkeit und dynamisches Fahrverhalten

Die kompakten Fahrzeugmaße und ein geringer Radstand von nur 4,16 m machen den Autokran wendig im Straßenverkehr und auf der Baustelle. Die guten Fahreigenschaften ermöglichen ein einfaches Rangieren und schnelles Manövrieren an den optimalen Aufstellplatz.

Beeindruckende Geschwindigkeit

Mit einem herausragenden Tempo führt der AK 36 alle Funktionen effizient aus, ist schnell einsatzbereit und garantiert schnelles Arbeiten. Auch gleichzeitig lassen sich die Kranfunktionen mit konstant hoher Geschwindigkeit steuern.

Ausleger vollhydraulisch ausfahrbar

Der Ausleger des AK 36 ist vollhydraulisch und unter Last auf bis 10,9 m (opt. 12,8 m) teleskopierbar. Selbst in horizontaler und komplett ausgefahrener Position trägt er ein Gewicht bis zu 800 kg.

Senkrechte Stellung des Hauptmasts

Die Möglichkeit den Mast des Autokrans im 90° Winkel zum LKW aufzurichten, eröffnet neue Wege in der Arbeitsweise. Beispielsweise bei fassadennahem Arbeiten ist diese Maststellung ein großer Vorteil.

Volle Streckung des Auslegergelenks

Die 180° Gelenkstellung des Auslegers erweitert den Einsatzbereich des AK 36. Gleichzeitig optimiert sie seine Reichweite. Ideal für den Bühnenbetrieb in engen Aufbausituationen, die Aufnahme von nah am Kran liegenden Lasten oder um entfernte Stellen über Gebäude hinweg zu erreichen.

Wegweisende Turmdrehkranfunktion

Das starke Auslegergelenk des AK 36 ermöglicht die innovative Turmdrehkranfunktion. Der Mast steht dabei senkrecht zum Fahrzeug und der Ausleger wird in 90° Stellung gebracht. So kann der AK 36 wie ein Turmdrehkran den Ausleger waagerecht austeleskopieren.

Modernste Steuerungstechnik

Steuerungstechnik der neusten Generation macht die Bedienung des AK 36 intuitiv und sicher. Inklusive Reichweitenvorschau während des Kranaufbaus, Autonivellierung, selbstständiger Seilnachführung, Begrenzung des Dreh- und Aufrichtwinkels, automatischem Anfahren der Turmdrehkranfunktion und Go-Home-Funktion.

Leistungsstark als Arbeitsbühne

Mit nur wenigen Handgriffen ist der AK 36 in kürzester Zeit dank EasyLockSystem zur Arbeitsbühne umgebaut. Je nach angebautem Personenkorb bringt er bis zu 3 Personen oder 300 kg sicher in die richtige Arbeitshöhe.

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Unschlagbare Kompaktheit trifft volle Kranleistung

In der LKW-Klasse bis 7,49 t überzeugt der auf MAN oder Mercedes aufgebaute Autokran AK 37 mit seiner großen Wendigkeit und Flexibilität. Nutzlasten bis 3 t und Ausfahrlängen bis 37 m machen ihn zum Allrounder für alle Aufgaben des Baustellenalltags. Mit hohen Reichweiten bis 28 m bei 250 kg Last transportiert der Kran sämtliche Lasten auch auf rückwärtige Dach- oder Gebäudeseite. Trotz beeindruckender Leistungswerte ist der AK 37 durch seine extrem kompakte Bauweise bei wenig Platz flexibel einsetzbar.

Als erster Autokran auf dem Markt ist der AK 37e mit einem zusätzlichen 8 kW starken Elektromotor erhältlich, der dank Akkutechnik an jeder klassischen 230 V Haushaltssteckdose betrieben werden kann. Zudem gibt es ihn als 400 V Hybridvariante mit einem ergänzenden 13 kW Elektromotor.

Ihre Vorteile

Minimaler Schwenkradius

Dank seiner durchdachten Bauweise benötigt der AK 37 keine Kontergewichte am Drehturm. Mit einem unschlagbar geringen Durchschwenkradius kann er selbst am Straßenrand eingesetzt werden, ohne den Verkehr zu behindern.

Kein vorderer Überhang der Mastspitze

Da das Mastpaket in Transportstellung direkt mit dem Führerhaus abschließt, lässt sich der Autokran im Straßenverkehr und auf beengten Baustellen leicht und sicher manövrieren.

Flexibel mit extrem kleinen Wendekreis

Ein geringer Radstand von rund 4 m vereinfacht das Rangieren selbst bei wenig Platz. Diese Kombination aus Wendigkeit und Kranleistung macht den AK 37 zur perfekten Maschine für jede Baustelle.

Kranbetrieb über 230 V Steckdose

Die 230 V Ladetechnik mit Akku ermöglicht den Kranbetrieb an einer herkömmlichen Haushaltssteckdose zu betreiben. Das ist nicht nur umweltfreundlich und geräuscharm, sondern auch äußerst praktisch.

Optimierter und sicherer Kranaufbau

Die hydraulischen Stützen sind einzeln variabel ausfahrbar. So passt sich der LKW-Kran flexibel den Platzverhältnissen an. Die Kransteuerung überwacht die Position jeder einzelnen Stütze und gibt in Abhängigkeit von der Last automatisch den maximalen Arbeitsbereich frei.

Einfache und intuitive Kranbedienung

Die Funkfernbedienung mit Farbdisplay und optionaler Kameratechnik gewährleistet die benutzerfreundliche und übersichtliche Bedienung des Krans in jeder Situation.

Im Arbeitskorb in große Höhen

Der AK 37 lässt sich mit einem Personenkorb für Lasten bis 250 kg ausstatten und wird so mit ein paar schnellen Handgriffen zur Arbeitsbühne. Ideal für Reparaturarbeiten in Arbeitshöhen bis zu 30,5 m.

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Neue Maßstäbe mit innovativer Mastgeometrie

Schneller als alle anderen! Dank seines kraftvollen Hydrauliksystems arbeitet der AK 42 mit einer enormen Geschwindigkeit und ist schnell einsatzbereit. Sein innovatives Mastprofil aus höchstfestem Feinkornstahl garantiert zudem eine hohe Seitenstabilität für schwere Lasten. Mit einer Tragkraft bis 3 t (opt. 6 t) und Ausfahrlängen bis 42 m (opt. 45 m) bewegt der Kran hohe Lasten weit hinaus.

Erstmalig bei einem Autokran dieser Klasse kann der AK 42 seinen Mast im 90° Winkel zum Fahrzeug vollkommen senkrecht aufrichten. Ein Highlight ist auch die 180° Stellung des Auslegers, durch die der Kran zusätzlich an Höhe gewinnt. Mit der Turmdrehkranfunktion lassen sich Lasten durch Austeleskopieren horizontal in Gebäude hineintransportieren. Der AK 42 ist mit einer Mindestabstützbreite von 2,35 m äußerst kompakt aufzubauen und mit Steuerungstechnik der neusten Generation ausgestattet.

Ihre Vorteile

Herausragende Geschwindigkeit

Der AK 42 fährt alle Funktionen mit einer enormen Geschwindigkeit, ist schnell einsatzbereit und garantiert hocheffizientes Arbeiten. Auch gleichzeitig lassen sich die Kranfunktionen mit konstant hohem Tempo steuern.

Beeindruckende Reichweite für hohe Lasten

Der AK 42 überzeugt mit seiner hohen Seitenstabilität und großen Reichweite insbesondere für schwere Nutzlasten. Er transportiert beispielsweise ein Gewicht von 1,5 t bis zu 18 m weit und erreicht dabei eine beachtliche Höhe von 24 m.

Vollhydraulisch teleskopierbarer Ausleger

Der Ausleger des AK 42 ist vollhydraulisch und unter Last auf bis 14 m teleskopierbar. Er trägt selbst in horizontaler und ausgefahrener Position ein Gewicht bis zu einer Tonne.

Komplett senkrechte Maststellung

Die Möglichkeit den Kranmast im 90° Winkel zum Trägerfahrzeug aufzurichten, eröffnet neue Wege in der Arbeitsweise. Diese Maststellung ist auch ein großer Vorteil bei Arbeiten nah an der Fassade.

180° Streckung des Auslegergelenks

Innovative Turmdrehfunktion

Das starke Auslegergelenk ermöglicht die Turmdrehkranfunktion des AK 42. Hier steht der Mast senkrecht zum Fahrzeug und der Ausleger wird in 90° Stellung zum Mast gebracht. Dies erlaubt es, den AK 42 wie einen Turmdrehkran zu nutzen und waagerecht zu teleskopieren.

Beeindruckender Stützenhub

Die durchdachte Abstützung erlaubt eine große Bodenfreiheit und hebt den Autokran um 85 cm an. Auch auf schrägem Untergrund steht der AK 42 so äußerst stabil.

Intelligente Steuerungstechnik

Steuerungstechnik der neusten Generation macht die Bedienung des AK 42 einfach und sicher. Inklusive Reichweitenvorschau während des Kranaufbaus, Autonivellierung, selbstständiger Seilnachführung, Begrenzung des Dreh- und Aufrichtwinkels, automatischem Anfahren der Turmdrehkranfunktion und Go-Home-Funktion.

Leistungsstark als Arbeitsbühne

Als Arbeitsbühne ist der AK 42 kompatibel mit allen aktuellen Böcker Personenkörben. So wird aus einem Autokran in kürzester Zeit eine leistungsstarke Hebebühne mit einer Korblast von bis zu 600 kg.

Durchdachte große Ladefläche

Für die Mitnahme von Werkzeug und Baumaterialien besitzt der AK 42 eine großräumige Ladefläche mit komplett abklappbaren Seitenwänden. Die Ladungssicherung erfolgt flexibel über Zurrschienen. Das Fixiersystem erleichtert das Handling bei der Beladung und spart Zeit.

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Erster vollelektrischer Stahl-Aluminium Autokran

Der AK 48 punktet mit einer großen Auswahl an Antriebskonzepten, einer überragenden Geschwindigkeit und neuster Steuerungstechnik. Der 48e läutet eine neue Ära ein und zeigt, dass emissionsfreie Krantechnik schon heute Realität ist. Er ist mit herkömmlichem PTO-Verbrennungsmotor, als Hybridkran mit zusätzlichem 400 V E-Motor zum PTO des LKWs oder als Elektrokran mit 230 V / 400 V Ladetechnik und Akku auf einem Trägerfahrzeug mit separatem Verbrennungsmotor erhältlich. Leistungsstark hebt er Nutzlasten bis 3 t (opt. 6 t) und bietet Ausfahrlängen über 48 m (opt. 52). Das kraftvolle Hydrauliksystem gewährleistet den zügigen Aufbau, eine Hakengeschwindigkeit von 60 m/min und ein hohes Arbeitstempo.

Das stabile Mastsystem des AK 48 ermöglicht das senkrechte Aufrichten des Masts, die 180° Stellung des Auslegers und die Turmdrehkranfunktion. Der per Farbfunksteuerung vollhydraulisch unter Last teleskopierbare Ausleger von 14 m trägt selbst in horizontaler und voll ausgefahrener Position ein Gewicht bis zu einer Tonne.

Ihre Vorteile

Leistungsstarke Antriebsvarianten

Der AK 48 bietet eine große Auswahl an Antriebsoptionen passend für jeden Bedarf. Es gibt ihn mit herkömmlichem Diesel Nebenantrieb, als Hybrid mit zusätzlichem 400 V Elektromotor oder als rein elektrischen Kran mit 230 V / 400 V Ladetechnik und 30 kWh starkem Akku auf einem Trägerfahrzeug mit separatem Dieselmotor. Durch sein zukunftsweisendes Antriebskonzept, Energierückgewinnung und großer Akkukapazität ist der AK 48e mit E-Winde in der Lage, einen ganzen Tag ohne Nachladen zu arbeiten.

Wahlweise vollelektrisch über E-PTO

Als vollelektrischer Autokran fährt der AK 48e komplett batteriebetrieben zum Einsatzort. Über den E-PTO arbeitet er im Kran- und Bühnenbetrieb ebenfalls rein elektrisch. Dank einer starken Batteriekapazität legt der E-Kran Strecken von rund 300 km ohne Ladestopp zurück. In etwa einer Stunde und 15 Minuten ist der Akku wieder von 20 auf 80 % gefüllt.

Beeindruckender Stützenhub

Die leistungsstarke Stützentechnik hebt den Autokran um 85 cm an. Dank der großen Bodenfreiheit steht der AK 48 an allen Einsatzorten und auch auf schrägem Untergrund äußerst stabil.

Enorme Reichweiten und Arbeitshöhen

Der AK 48 bringt Lasten nicht nur weit hinaus, sondern überwindet dabei auch große Hindernisse. Beispielsweise hebt er ein Gewicht von einer Tonne bis zu 28,5 m weit und erreicht gleichzeitig eine enorme Arbeitshöhe von 31 m.

90° Aufrichtung des Mastpakets

Innovative Turmdrehkranfunktion

Dank des hochbelastbaren Auslegergelenks kann der Kran den Ausleger rechtwinklig zum Mast ausrichten. So entstehen neue Möglichkeiten, u.a. beim Teleskopieren von Lasten.

180° Winkel des ausgereiften Auslegers

Durch die gerade Auslegerstellung in 180° Stellung zum Mast gewinnt der Kran zusätzlich an Höhe, um auch weit entfernte Stellen über das Gebäude hinweg zu erreichen.

Ausleger vollhydraulisch teleskopierbar

Der AK 48 besitzt serienmäßig einen starken Aluminium-Ausleger, der vollhydraulisch und unter Last bis auf 14 m austeleskopiert werden kann. Ein Gewicht von einer Tonne trägt er selbst in horizontaler und komplett ausgefahrener Position.

Flexibler Einsatz als Arbeitsbühne

Mit nur wenigen Handgriffen wird aus dem AK 48 eine vollwertige Hubarbeitsbühne. Dabei ist er ausgelegt für den Anbau aller aktuellen Böcker Personenkörbe mit Korblasten bis zu 600 kg.it eine leistungsstarke Hebebühne mit einer Korblast von bis zu 600 kg.

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Unerreichte Stärke bei niedrigem Platzbedarf

Der AK 52 ist mit einer Ausfahrlänge von 52 m (opt. 55 m) nicht nur der größte Böcker Kran, sondern mit einer Nutzlast bis 12 t auch der stärkste Autokran in Stahl-Aluminium-Bauweise. In der 26 t Klasse als 3-Achser oder in der 32 t Klasse als 4-Achser überzeugt er mit beeindruckenden Reichweiten. Ein Gewicht von 3 t hebt der Kran auf sensationelle 18,5 m bei einer Höhe von 30 m. Der per Farbfunksteuerung vollhydraulisch teleskopierbare Ausleger von 14 m trägt selbst in horizontaler und ausgefahrener Position ein Gewicht bis zu einer Tonne.

Trotz bester Leistungsdaten bietet der AK 52 durch die gelenkte Hinterachse hervorragende Fahr- und Manövriereigenschaften. Mit seiner kompakten Bauweise und dem extrem geringen Durchschwenkradius ist er auch bei engen Platzverhältnissen flexibel im Einsatz. Diese Kombination aus Kompaktheit und Stärke sucht seinesgleichen.

Ihre Vorteile

Stärkster Stahl-Aluminium-Autokran

Der AK 52 ist ein echter Kraftprotz und stemmt riesige Lasten! Leistungsstarke Zylindertechnik, ein kraftvoller Antrieb, das durchdachte Design und Materialien höchster Qualität garantieren überragende Leistungsdaten.

Unerreicht geringer Durchschwenkradius

Selbst bei Ausschöpfung der maximalen Reichweite beträgt der Durchschwenkradius schmale 2,2 m. Dabei ragt der Drehturm nur 0,9 m über die Kontur des Trägerfahrzeugs hinaus, denn der AK 52 benötigt keine ausfahrbaren Kontergewichte. Ideal für enge Baustellen oder Arbeiten am Straßenrand!

Unglaubliche 12 t Nutzlast dank 4-Strang-Betrieb

Im 4-Strang-Betrieb macht sich der Autokran AK 52 das physikalische Prinzip des Flaschenzugs zunutze, um große Lasten bis 12 t intelligent und sicher in die Höhe zu bringen.

Aufbau auf drei oder vier Achsen

Bei der Wahl des passenden Trägerfahrzeugs ist der mobile Autokran entweder als 26 Tonner mit 3 Achsen oder als 32 Tonner mit 4 Achsen erhältlich. Die optionale Zusatzballastierung reduziert zusätzlich die Abstützfläche des 4 Achsers bei gleichbleibenden Reichweiten.

Zahlreiche Möglichkeiten als Bühne

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Der K1003 arbeitet mit einer zweifach teleskopierbaren Klappspitze.Die Auszüge können gleichzeitig und gleichmäßig ausgefahren werden.

Der K1003 zählt mit seiner Hakenhöhe von fast 53 Metern und einer maximalen Traglast von 6 Tonnen zu den großen Klaas Autokranen. Aufgebaut wird er auf einen dreiachsigen LKW mit einer hinteren lenkbaren Achse. So werden Wendigkeit und komfortables Fahrverhalten mit den enormen Reichweiten des Aluminium-Auslegers ideal kombiniert. Der K1003 arbeitet mit einer zweifach teleskopierbaren Klappspitze, bei der beide Auszüge gleichmäßig und gleichzeitig ausgefahren werden. Dadurch wird das zu tragende Gewicht optimal verteilt und die Klappspitze kann auch in engen Aufbausituationen weitreichend genutzt werden.

Merkmale und Vorteile

Das Klaas Mastsystem

Das markanteste Markenzeichen eines Klaas Kranes ist sein Ausleger. Dieser besteht aus hochfesten Aluminiumprofilen einer Speziallegierung und wird im Rührreibschweißverfahren (RRS) hergestellt. Dadurch bietet er eine Festigkeit „wie aus dem Vollen gefräst“, eine hohe Lebensdauer und geringe Wartungskosten. Sein geringes Eigengewicht sorgt für hervorragende Ausladungswerte, denn jedes reduzierte Kilogramm im Mast kommt der Reichweite und der Tragkraft zugute.
Ein weiteres Merkmal unserer Alu-Krane ist die extrem starke Klappspitze. Sie vergrößert im ausgezogenen Zustand die maximale Hakenhöhe deutlich und ermöglicht eine hohe seitliche Ausladung. So sind auch rückseitige Dachflächen mit Material zu bestücken, wenn Gerüste oder Traufen das weite Auslegen des Hauptmastes verhindern. Fast alle Klaas Autokrane sowie unser größter Anhängerkran sind mit einer hydraulisch teleskopierbaren Klappspitze ausgestattet, die per Knopfdruck und quasi "in der Luft" ein- und ausgefahren werden kann.
Dabei ermöglicht die patentierte Klaas Seilwindentechnik ein sicheres und zügiges Teleskopieren von Mast und Klappspitze. Und das selbstverständlich auch unter Last sowohl im Kran- als auch im Bühnenbetrieb. Auf einer einzigen Trommel sind vier Teleskopierseile montiert, das Schienensystem ist in die Seiltechnik eingespannt. Da die Seile geführt und elektrisch überwacht werden, werden Schlaffseile bzw. ein Überspringen verhindert. Eine integrierte elektronische Längenmessung erfasst permanent die aktuelle Ausfahrlänge des Mastes und berechnet aus den Daten die maximal mögliche Traglast.

Das Klaas Abstützsystem

Per Knopfdruck auf der Fernbedienung werden Aufbau des Krans und automatische Selbstnivellierung gestartet. Diese sorgt dafür, dass alle Stützen den gleichen Druck haben und das Gerät optimal steht. Darüber hinaus gewährleistet die L-Form der Stützen größtmögliche Standsicherheit. Dank der vollhydraulischen Abstützung ist ein stufenloses und punktgenaues Anfahren jeder einzelnen Stütze möglich. Ihre langen, vertikalen Zylinder ersparen ein aufwendiges Unterbauen bei unebenem Gelände. Der große Hub ermöglicht eine gleichbleibend große Abstützfläche und hohe Leistungswerte. Da auch die Abstützbreiten stufenlos wählbar sind, stellen selbst Gerüste, Hecken oder enge Gassen kein Hindernis dar.
Die ASC-Steuerung überwacht permanent die Standsicherheit des Geräts im Kran- und Arbeitsbühnenbetrieb und zeigt diese über die Fernsteuerung an. Dabei berücksichtigt sie immer sich ändernden Wind- oder Bodenverhältnisse. Nur wenn alle vier Stützen einen gleichmäßig hohen Druck haben, sind alle Kranfunktionen aktiviert, bei unzureichendem Stützendruck erfolgt automatisch eine Sicherheitsabschaltung.

Die Klaas Kransteuerung

Klaas Krane werden über eine Kombination aus einem Sauer-Danfoss Steuerblock, einer Wiedemann Sicherheits-SPS und einer intelligenten Fernbedienung bedient. Das komplexe Steuerungssystem entspricht den Bedingungen der EN 280 sowie der EN 13000. Es wird nach Klaas Vorgaben programmiert und aufeinander abgestimmt. Ein moderner CAN-BUS-Steuerblock mit sanfter Start-Stopp-Funktion ermöglicht besonders feinfühliges und genaues Arbeiten und verhindert gefährliches Schwingen des Auslegers. Mithilfe einer Memory-Funktion können zwei Zielpunkte erlernt werden, innerhalb derer sich der Kran automatisch und in sicherer Hold-to-run-Bedienung bewegt. Ein punktgenaues Anfahren schwer einsehbarer Stellen und ein schnelles Abladen an wiederholt anzufahrenden Positionen sind dadurch problemlos möglich.
Über das Display der Fernsteuerung sind alle wichtigen Informationen auf einen Blick ablesbar. Bedient wird sie über Standard-Batterien oder über Kabel – ein wesentlicher Pluspunkt, sollte das Funknetz einmal gestört sein. Jeder Klaas Kran kann mit einer zweiten Funkfernsteuerung ausgestattet werden. Damit kann ein zweiter Mitarbeiter bei schlecht einsehbaren Positionen die Kransteuerung übernehmen und den Einsatz zu Ende fahren.

Das Klaas Antriebskonzept

Klaas setzt seit vielen Jahren konsequent auf die Elektrifizierung seiner Krane. Bereits Anfang 2018 wurden die ersten Geräte mit Hybridantrieb ausgestattet – heute gehört diese Technologie bei den größten Klaas Autokranen zur Serienausstattung. Angeschlossen an den Baustrom ermöglicht der Elektromotor ein leises, emissionsfreies und besonders angenehmes Arbeiten. Steht kein Stromanschluss zur Verfügung, kann der Kran flexibel und wirtschaftlich über einen Dieselmotor betrieben werden.
Darüber hinaus sind nahezu alle Autokranmodelle auch als vollelektrische Variante erhältlich. Leistungsstarke, moderne 400-Volt-Akkusysteme sorgen für lange Laufzeiten über mehrere Arbeitstage hinweg – selbst bei intensivem Kran- und Bühnenbetrieb. Effizient, nachhaltig und zukunftsorientiert.
Als weitere Antriebsvariante stehen bei einigen Autokranmodellen ein separater Dieselmotor oder ein leistungsstarker LKW-Motor mit Nebenantrieb (PTO) zur Verfügung. Beide Lösungen überzeugen durch einen äußerst sparsamen Verbrauch und niedrige Wartungskosten.

Investitionsgut - Konfiguration mit Endpreis nach eingehender Beratung!

Der neue K2350 mit einer Hakenhöhe von 50 m vereint die enorme Kraft des K2300 mit der innovativen, dreifach hydraulisch teleskopierbaren Klappspitze des K2500.

Dank seiner massiven Aluschienen und einer besonders starken Klappspitze transportiert das Kraftpaket Materialien bis 2.000 kg beeindruckende 26 m weit. Selbst bei drei Tonnen Hakenlast erreicht er noch eine seitliche Ausladung von 19 m. Im Einstrangbetrieb hebt die leistungsstarke Hubwinde Lasten bis 4.500 kg.

Auf Wunsch ist der K2350 mit einem neu entwickelten Zweistrangbetrieb erhältlich. Damit hebt er mühelos bis zu 9 Tonnen in eine Höhe von 18 m. Besonders praktisch: Der Wechsel vom Ein- in den Zweistrangbetrieb erfolgt automatisch, werkzeuglos und einfach per Knopfdruck auf der Fernbedienung. Da der zweite Kranhaken bereits im Mast integriert ist, entfällt jede zusätzliche Montage.

Massive Abstützzylinder, zweifach teleskopierbare waagerechte Stützbalken und eine maximale Abstützbreite von nur 7,34 m machen den K2350 zum perfekten Partner selbst in engen Innenstädten.

Merkmale und Vorteile

Das Klaas Mastsystem

Das markanteste Markenzeichen eines Klaas Kranes ist sein Ausleger. Dieser besteht aus hochfesten Aluminiumprofilen einer Speziallegierung und wird im Rührreibschweißverfahren (RRS) hergestellt. Dadurch bietet er eine Festigkeit „wie aus dem Vollen gefräst“, eine hohe Lebensdauer und geringe Wartungskosten. Sein geringes Eigengewicht sorgt für hervorragende Ausladungswerte, denn jedes reduzierte Kilogramm im Mast kommt der Reichweite und der Tragkraft zugute.
Ein weiteres Merkmal unserer Alu-Krane ist die extrem starke Klappspitze. Sie vergrößert im ausgezogenen Zustand die maximale Hakenhöhe deutlich und ermöglicht eine hohe seitliche Ausladung. So sind auch rückseitige Dachflächen mit Material zu bestücken, wenn Gerüste oder Traufen das weite Auslegen des Hauptmastes verhindern. Fast alle Klaas Autokrane sowie unser größter Anhängerkran sind mit einer hydraulisch teleskopierbaren Klappspitze ausgestattet, die per Knopfdruck und quasi "in der Luft" ein- und ausgefahren werden kann.
Dabei ermöglicht die patentierte Klaas Seilwindentechnik ein sicheres und zügiges Teleskopieren von Mast und Klappspitze. Und das selbstverständlich auch unter Last sowohl im Kran- als auch im Bühnenbetrieb. Auf einer einzigen Trommel sind vier Teleskopierseile montiert, das Schienensystem ist in die Seiltechnik eingespannt. Da die Seile geführt und elektrisch überwacht werden, werden Schlaffseile bzw. ein Überspringen verhindert. Eine integrierte elektronische Längenmessung erfasst permanent die aktuelle Ausfahrlänge des Mastes und berechnet aus den Daten die maximal mögliche Traglast.

Das Klaas Abstützsystem

Per Knopfdruck auf der Fernbedienung werden Aufbau des Krans und automatische Selbstnivellierung gestartet. Diese sorgt dafür, dass alle Stützen den gleichen Druck haben und das Gerät optimal steht. Darüber hinaus gewährleistet die L-Form der Stützen größtmögliche Standsicherheit. Dank der vollhydraulischen Abstützung ist ein stufenloses und punktgenaues Anfahren jeder einzelnen Stütze möglich. Ihre langen, vertikalen Zylinder ersparen ein aufwendiges Unterbauen bei unebenem Gelände. Der große Hub ermöglicht eine gleichbleibend große Abstützfläche und hohe Leistungswerte. Da auch die Abstützbreiten stufenlos wählbar sind, stellen selbst Gerüste, Hecken oder enge Gassen kein Hindernis dar.
Die ASC-Steuerung überwacht permanent die Standsicherheit des Geräts im Kran- und Arbeitsbühnenbetrieb und zeigt diese über die Fernsteuerung an. Dabei berücksichtigt sie immer sich ändernden Wind- oder Bodenverhältnisse. Nur wenn alle vier Stützen einen gleichmäßig hohen Druck haben, sind alle Kranfunktionen aktiviert, bei unzureichendem Stützendruck erfolgt automatisch eine Sicherheitsabschaltung.

Die Klaas Kransteuerung

Klaas Krane werden über eine Kombination aus einem Sauer-Danfoss Steuerblock, einer Wiedemann Sicherheits-SPS und einer intelligenten Fernbedienung bedient. Das komplexe Steuerungssystem entspricht den Bedingungen der EN 280 sowie der EN 13000. Es wird nach Klaas Vorgaben programmiert und aufeinander abgestimmt. Ein moderner CAN-BUS-Steuerblock mit sanfter Start-Stopp-Funktion ermöglicht besonders feinfühliges und genaues Arbeiten und verhindert gefährliches Schwingen des Auslegers. Mithilfe einer Memory-Funktion können zwei Zielpunkte erlernt werden, innerhalb derer sich der Kran automatisch und in sicherer Hold-to-run-Bedienung bewegt. Ein punktgenaues Anfahren schwer einsehbarer Stellen und ein schnelles Abladen an wiederholt anzufahrenden Positionen sind dadurch problemlos möglich.
Über das Display der Fernsteuerung sind alle wichtigen Informationen auf einen Blick ablesbar. Bedient wird sie über Standard-Batterien oder über Kabel – ein wesentlicher Pluspunkt, sollte das Funknetz einmal gestört sein. Jeder Klaas Kran kann mit einer zweiten Funkfernsteuerung ausgestattet werden. Damit kann ein zweiter Mitarbeiter bei schlecht einsehbaren Positionen die Kransteuerung übernehmen und den Einsatz zu Ende fahren.

Das Klaas Antriebskonzept

Klaas setzt seit vielen Jahren konsequent auf die Elektrifizierung seiner Krane. Bereits Anfang 2018 wurden die ersten Geräte mit Hybridantrieb ausgestattet – heute gehört diese Technologie bei den größten Klaas Autokranen zur Serienausstattung. Angeschlossen an den Baustrom ermöglicht der Elektromotor ein leises, emissionsfreies und besonders angenehmes Arbeiten. Steht kein Stromanschluss zur Verfügung, kann der Kran flexibel und wirtschaftlich über einen Dieselmotor betrieben werden.
Darüber hinaus sind nahezu alle Autokranmodelle auch als vollelektrische Variante erhältlich. Leistungsstarke, moderne 400-Volt-Akkusysteme sorgen für lange Laufzeiten über mehrere Arbeitstage hinweg – selbst bei intensivem Kran- und Bühnenbetrieb. Effizient, nachhaltig und zukunftsorientiert.
Als weitere Antriebsvariante stehen bei einigen Autokranmodellen ein separater Dieselmotor oder ein leistungsstarker LKW-Motor mit Nebenantrieb (PTO) zur Verfügung. Beide Lösungen überzeugen durch einen äußerst sparsamen Verbrauch und niedrige Wartungskosten.

Investitionsgut - Konfiguration mit Endpreis nach eingehender Beratung!

Der K2500 beeindruckt besonders durch seine enormen Ausladungswerte in Kombination mit großen Hakenhöhen im Lastbereich bis drei Tonnen.

Dank eines innovativen Mastsystems mit dreifach hydraulisch teleskopierbarer Klappspitze und einer geringen Aufstellfläche von max. 7,34 m Breite ist er der ideale Kran für Innenstädte mit wenig Platz. Auch für das Eindecken riesiger Dachflächen ist der K2500 aufgrund einer seitlichen Reichweite von 45 m mit 500 kg Last prädestiniert. Dank eines besonders starken Gelenks zwischen Haupt- und Hilfsausleger können selbst in der 90-Grad-Position der Klappspitze Materialien bis zu einer Tonne mühelos angehoben und teleskopiert werden.

Merkmale und Vorteile

Das Klaas Mastsystem

Das markanteste Markenzeichen eines Klaas Kranes ist sein Ausleger. Dieser besteht aus hochfesten Aluminiumprofilen einer Speziallegierung und wird im Rührreibschweißverfahren (RRS) hergestellt. Dadurch bietet er eine Festigkeit „wie aus dem Vollen gefräst“, eine hohe Lebensdauer und geringe Wartungskosten. Sein geringes Eigengewicht sorgt für hervorragende Ausladungswerte, denn jedes reduzierte Kilogramm im Mast kommt der Reichweite und der Tragkraft zugute.
Ein weiteres Merkmal unserer Alu-Krane ist die extrem starke Klappspitze. Sie vergrößert im ausgezogenen Zustand die maximale Hakenhöhe deutlich und ermöglicht eine hohe seitliche Ausladung. So sind auch rückseitige Dachflächen mit Material zu bestücken, wenn Gerüste oder Traufen das weite Auslegen des Hauptmastes verhindern. Fast alle Klaas Autokrane sowie unser größter Anhängerkran sind mit einer hydraulisch teleskopierbaren Klappspitze ausgestattet, die per Knopfdruck und quasi "in der Luft" ein- und ausgefahren werden kann.
Dabei ermöglicht die patentierte Klaas Seilwindentechnik ein sicheres und zügiges Teleskopieren von Mast und Klappspitze. Und das selbstverständlich auch unter Last sowohl im Kran- als auch im Bühnenbetrieb. Auf einer einzigen Trommel sind vier Teleskopierseile montiert, das Schienensystem ist in die Seiltechnik eingespannt. Da die Seile geführt und elektrisch überwacht werden, werden Schlaffseile bzw. ein Überspringen verhindert. Eine integrierte elektronische Längenmessung erfasst permanent die aktuelle Ausfahrlänge des Mastes und berechnet aus den Daten die maximal mögliche Traglast.

Das Klaas Abstützsystem

Per Knopfdruck auf der Fernbedienung werden Aufbau des Krans und automatische Selbstnivellierung gestartet. Diese sorgt dafür, dass alle Stützen den gleichen Druck haben und das Gerät optimal steht. Darüber hinaus gewährleistet die L-Form der Stützen größtmögliche Standsicherheit. Dank der vollhydraulischen Abstützung ist ein stufenloses und punktgenaues Anfahren jeder einzelnen Stütze möglich. Ihre langen, vertikalen Zylinder ersparen ein aufwendiges Unterbauen bei unebenem Gelände. Der große Hub ermöglicht eine gleichbleibend große Abstützfläche und hohe Leistungswerte. Da auch die Abstützbreiten stufenlos wählbar sind, stellen selbst Gerüste, Hecken oder enge Gassen kein Hindernis dar.
Die ASC-Steuerung überwacht permanent die Standsicherheit des Geräts im Kran- und Arbeitsbühnenbetrieb und zeigt diese über die Fernsteuerung an. Dabei berücksichtigt sie immer sich ändernden Wind- oder Bodenverhältnisse. Nur wenn alle vier Stützen einen gleichmäßig hohen Druck haben, sind alle Kranfunktionen aktiviert, bei unzureichendem Stützendruck erfolgt automatisch eine Sicherheitsabschaltung.

Die Klaas Kransteuerung

Klaas Krane werden über eine Kombination aus einem Sauer-Danfoss Steuerblock, einer Wiedemann Sicherheits-SPS und einer intelligenten Fernbedienung bedient. Das komplexe Steuerungssystem entspricht den Bedingungen der EN 280 sowie der EN 13000. Es wird nach Klaas Vorgaben programmiert und aufeinander abgestimmt. Ein moderner CAN-BUS-Steuerblock mit sanfter Start-Stopp-Funktion ermöglicht besonders feinfühliges und genaues Arbeiten und verhindert gefährliches Schwingen des Auslegers. Mithilfe einer Memory-Funktion können zwei Zielpunkte erlernt werden, innerhalb derer sich der Kran automatisch und in sicherer Hold-to-run-Bedienung bewegt. Ein punktgenaues Anfahren schwer einsehbarer Stellen und ein schnelles Abladen an wiederholt anzufahrenden Positionen sind dadurch problemlos möglich.
Über das Display der Fernsteuerung sind alle wichtigen Informationen auf einen Blick ablesbar. Bedient wird sie über Standard-Batterien oder über Kabel – ein wesentlicher Pluspunkt, sollte das Funknetz einmal gestört sein. Jeder Klaas Kran kann mit einer zweiten Funkfernsteuerung ausgestattet werden. Damit kann ein zweiter Mitarbeiter bei schlecht einsehbaren Positionen die Kransteuerung übernehmen und den Einsatz zu Ende fahren.

Das Klaas Antriebskonzept

Klaas setzt seit vielen Jahren konsequent auf die Elektrifizierung seiner Krane. Bereits Anfang 2018 wurden die ersten Geräte mit Hybridantrieb ausgestattet – heute gehört diese Technologie bei den größten Klaas Autokranen zur Serienausstattung. Angeschlossen an den Baustrom ermöglicht der Elektromotor ein leises, emissionsfreies und besonders angenehmes Arbeiten. Steht kein Stromanschluss zur Verfügung, kann der Kran flexibel und wirtschaftlich über einen Dieselmotor betrieben werden.
Darüber hinaus sind nahezu alle Autokranmodelle auch als vollelektrische Variante erhältlich. Leistungsstarke, moderne 400-Volt-Akkusysteme sorgen für lange Laufzeiten über mehrere Arbeitstage hinweg – selbst bei intensivem Kran- und Bühnenbetrieb. Effizient, nachhaltig und zukunftsorientiert.
Als weitere Antriebsvariante stehen bei einigen Autokranmodellen ein separater Dieselmotor oder ein leistungsstarker LKW-Motor mit Nebenantrieb (PTO) zur Verfügung. Beide Lösungen überzeugen durch einen äußerst sparsamen Verbrauch und niedrige Wartungskosten.

Investitionsgut - Konfiguration mit Endpreis nach eingehender Beratung!

Der KLAAS K700 - Ihr idealer Autokran im städtischen Bereich

Der K700 mit einer Hakenhöhe von 34,5 m und einer maximalen Tragkraft von 1,6 Tonnen ist mit vielen technischen Features ausgestattet, die die tägliche Arbeit von Dachdeckern, Zimmerern und Fassadenbauern erheblich vereinfachen. Er überzeugt durch kompakte Abmessungen und durch enorme seitliche Reichweiten. So lassen sich mit dem K700 Lasten von 250 kg in 30 m weit entfernte Arbeitsbereiche transportieren. Ausgestattet mit einer zweifach hydraulisch teleskopierbaren Klappspitze ist er der ideale Kran im städtischen Bereich.

Auf Wunsch ist der Kran auch mit einem akkubetriebenen E-Motor als K700 E erhältlich. Ein großer Lithium-Akku und eine optimale Verbrauchseinstellung sorgen einen kompletten Arbeitstag lang für autarken Kranbetrieb. Selbst das Arbeiten mit der Bühne ist über lange Zeit ohne Nachladen möglich. Aufgeladen wird der K700 E über eine übliche 230 V-Steckdose.

Merkmale und Vorteile

Das Klaas Mastsystem

Das markanteste Markenzeichen eines Klaas Kranes ist sein Ausleger. Dieser besteht aus hochfesten Aluminiumprofilen einer Speziallegierung und wird im Rührreibschweißverfahren (RRS) hergestellt. Dadurch bietet er eine Festigkeit „wie aus dem Vollen gefräst“, eine hohe Lebensdauer und geringe Wartungskosten. Sein geringes Eigengewicht sorgt für hervorragende Ausladungswerte, denn jedes reduzierte Kilogramm im Mast kommt der Reichweite und der Tragkraft zugute.
Ein weiteres Merkmal unserer Alu-Krane ist die extrem starke Klappspitze. Sie vergrößert im ausgezogenen Zustand die maximale Hakenhöhe deutlich und ermöglicht eine hohe seitliche Ausladung. So sind auch rückseitige Dachflächen mit Material zu bestücken, wenn Gerüste oder Traufen das weite Auslegen des Hauptmastes verhindern. Fast alle Klaas Autokrane sowie unser größter Anhängerkran sind mit einer hydraulisch teleskopierbaren Klappspitze ausgestattet, die per Knopfdruck und quasi "in der Luft" ein- und ausgefahren werden kann.
Dabei ermöglicht die patentierte Klaas Seilwindentechnik ein sicheres und zügiges Teleskopieren von Mast und Klappspitze. Und das selbstverständlich auch unter Last sowohl im Kran- als auch im Bühnenbetrieb. Auf einer einzigen Trommel sind vier Teleskopierseile montiert, das Schienensystem ist in die Seiltechnik eingespannt. Da die Seile geführt und elektrisch überwacht werden, werden Schlaffseile bzw. ein Überspringen verhindert. Eine integrierte elektronische Längenmessung erfasst permanent die aktuelle Ausfahrlänge des Mastes und berechnet aus den Daten die maximal mögliche Traglast.

Das Klaas Abstützsystem

Per Knopfdruck auf der Fernbedienung werden Aufbau des Krans und automatische Selbstnivellierung gestartet. Diese sorgt dafür, dass alle Stützen den gleichen Druck haben und das Gerät optimal steht. Darüber hinaus gewährleistet die L-Form der Stützen größtmögliche Standsicherheit. Dank der vollhydraulischen Abstützung ist ein stufenloses und punktgenaues Anfahren jeder einzelnen Stütze möglich. Ihre langen, vertikalen Zylinder ersparen ein aufwendiges Unterbauen bei unebenem Gelände. Der große Hub ermöglicht eine gleichbleibend große Abstützfläche und hohe Leistungswerte. Da auch die Abstützbreiten stufenlos wählbar sind, stellen selbst Gerüste, Hecken oder enge Gassen kein Hindernis dar.
Die ASC-Steuerung überwacht permanent die Standsicherheit des Geräts im Kran- und Arbeitsbühnenbetrieb und zeigt diese über die Fernsteuerung an. Dabei berücksichtigt sie immer sich ändernden Wind- oder Bodenverhältnisse. Nur wenn alle vier Stützen einen gleichmäßig hohen Druck haben, sind alle Kranfunktionen aktiviert, bei unzureichendem Stützendruck erfolgt automatisch eine Sicherheitsabschaltung.

Die Klaas Kransteuerung

Klaas Krane werden über eine Kombination aus einem Sauer-Danfoss Steuerblock, einer Wiedemann Sicherheits-SPS und einer intelligenten Fernbedienung bedient. Das komplexe Steuerungssystem entspricht den Bedingungen der EN 280 sowie der EN 13000. Es wird nach Klaas Vorgaben programmiert und aufeinander abgestimmt. Ein moderner CAN-BUS-Steuerblock mit sanfter Start-Stopp-Funktion ermöglicht besonders feinfühliges und genaues Arbeiten und verhindert gefährliches Schwingen des Auslegers. Mithilfe einer Memory-Funktion können zwei Zielpunkte erlernt werden, innerhalb derer sich der Kran automatisch und in sicherer Hold-to-run-Bedienung bewegt. Ein punktgenaues Anfahren schwer einsehbarer Stellen und ein schnelles Abladen an wiederholt anzufahrenden Positionen sind dadurch problemlos möglich.
Über das Display der Fernsteuerung sind alle wichtigen Informationen auf einen Blick ablesbar. Bedient wird sie über Standard-Batterien oder über Kabel – ein wesentlicher Pluspunkt, sollte das Funknetz einmal gestört sein. Jeder Klaas Kran kann mit einer zweiten Funkfernsteuerung ausgestattet werden. Damit kann ein zweiter Mitarbeiter bei schlecht einsehbaren Positionen die Kransteuerung übernehmen und den Einsatz zu Ende fahren.

Das Klaas Antriebskonzept

Klaas setzt seit vielen Jahren konsequent auf die Elektrifizierung seiner Krane. Bereits Anfang 2018 wurden die ersten Geräte mit Hybridantrieb ausgestattet – heute gehört diese Technologie bei den größten Klaas Autokranen zur Serienausstattung. Angeschlossen an den Baustrom ermöglicht der Elektromotor ein leises, emissionsfreies und besonders angenehmes Arbeiten. Steht kein Stromanschluss zur Verfügung, kann der Kran flexibel und wirtschaftlich über einen Dieselmotor betrieben werden.
Darüber hinaus sind nahezu alle Autokranmodelle auch als vollelektrische Variante erhältlich. Leistungsstarke, moderne 400-Volt-Akkusysteme sorgen für lange Laufzeiten über mehrere Arbeitstage hinweg – selbst bei intensivem Kran- und Bühnenbetrieb. Effizient, nachhaltig und zukunftsorientiert.
Als weitere Antriebsvariante stehen bei einigen Autokranmodellen ein separater Dieselmotor oder ein leistungsstarker LKW-Motor mit Nebenantrieb (PTO) zur Verfügung. Beide Lösungen überzeugen durch einen äußerst sparsamen Verbrauch und niedrige Wartungskosten.

Investitionsgut - Konfiguration mit Endpreis nach eingehender Beratung!

Der KLAAS K760 - Die Weiterentwicklung vom KLAAS K750

Der K760 ist die Nr. 1 der Klaas Autokrane im 7,5-Tonnen-Segment. Er ist mit einer zweifach hydraulisch teleskopierbaren Klappspitze ausgestattet, bei der sich die ersten beiden Elemente auf einer Länge von 5,00 bis 11,65 m über die Funkfernsteuerung ausfahren lassen. So werden der Kranaufbau und die Einsatzmöglichkeiten noch komfortabler noch vielfältiger.

Beim K760 kommt ein hochwertiges, leichtes Kunststoff-Hubseil zum Einsatz. Dadurch konnten die Leistungswerte nochmals gesteigert und das Hubverhalten weiter verbessert werden. So liegt seine Reichweite bei einer Last von 250 kg bei 32 m, Material bis 500 kg schafft der Allrounder 22 m weit.

Merkmale und Vorteile

Das Klaas Mastsystem

Das markanteste Markenzeichen eines Klaas Kranes ist sein Ausleger. Dieser besteht aus hochfesten Aluminiumprofilen einer Speziallegierung und wird im Rührreibschweißverfahren (RRS) hergestellt. Dadurch bietet er eine Festigkeit „wie aus dem Vollen gefräst“, eine hohe Lebensdauer und geringe Wartungskosten. Sein geringes Eigengewicht sorgt für hervorragende Ausladungswerte, denn jedes reduzierte Kilogramm im Mast kommt der Reichweite und der Tragkraft zugute.
Ein weiteres Merkmal unserer Alu-Krane ist die extrem starke Klappspitze. Sie vergrößert im ausgezogenen Zustand die maximale Hakenhöhe deutlich und ermöglicht eine hohe seitliche Ausladung. So sind auch rückseitige Dachflächen mit Material zu bestücken, wenn Gerüste oder Traufen das weite Auslegen des Hauptmastes verhindern. Fast alle Klaas Autokrane sowie unser größter Anhängerkran sind mit einer hydraulisch teleskopierbaren Klappspitze ausgestattet, die per Knopfdruck und quasi "in der Luft" ein- und ausgefahren werden kann.
Dabei ermöglicht die patentierte Klaas Seilwindentechnik ein sicheres und zügiges Teleskopieren von Mast und Klappspitze. Und das selbstverständlich auch unter Last sowohl im Kran- als auch im Bühnenbetrieb. Auf einer einzigen Trommel sind vier Teleskopierseile montiert, das Schienensystem ist in die Seiltechnik eingespannt. Da die Seile geführt und elektrisch überwacht werden, werden Schlaffseile bzw. ein Überspringen verhindert. Eine integrierte elektronische Längenmessung erfasst permanent die aktuelle Ausfahrlänge des Mastes und berechnet aus den Daten die maximal mögliche Traglast.

Das Klaas Abstützsystem

Per Knopfdruck auf der Fernbedienung werden Aufbau des Krans und automatische Selbstnivellierung gestartet. Diese sorgt dafür, dass alle Stützen den gleichen Druck haben und das Gerät optimal steht. Darüber hinaus gewährleistet die L-Form der Stützen größtmögliche Standsicherheit. Dank der vollhydraulischen Abstützung ist ein stufenloses und punktgenaues Anfahren jeder einzelnen Stütze möglich. Ihre langen, vertikalen Zylinder ersparen ein aufwendiges Unterbauen bei unebenem Gelände. Der große Hub ermöglicht eine gleichbleibend große Abstützfläche und hohe Leistungswerte. Da auch die Abstützbreiten stufenlos wählbar sind, stellen selbst Gerüste, Hecken oder enge Gassen kein Hindernis dar.
Die ASC-Steuerung überwacht permanent die Standsicherheit des Geräts im Kran- und Arbeitsbühnenbetrieb und zeigt diese über die Fernsteuerung an. Dabei berücksichtigt sie immer sich ändernden Wind- oder Bodenverhältnisse. Nur wenn alle vier Stützen einen gleichmäßig hohen Druck haben, sind alle Kranfunktionen aktiviert, bei unzureichendem Stützendruck erfolgt automatisch eine Sicherheitsabschaltung.

Die Klaas Kransteuerung

Klaas Krane werden über eine Kombination aus einem Sauer-Danfoss Steuerblock, einer Wiedemann Sicherheits-SPS und einer intelligenten Fernbedienung bedient. Das komplexe Steuerungssystem entspricht den Bedingungen der EN 280 sowie der EN 13000. Es wird nach Klaas Vorgaben programmiert und aufeinander abgestimmt. Ein moderner CAN-BUS-Steuerblock mit sanfter Start-Stopp-Funktion ermöglicht besonders feinfühliges und genaues Arbeiten und verhindert gefährliches Schwingen des Auslegers. Mithilfe einer Memory-Funktion können zwei Zielpunkte erlernt werden, innerhalb derer sich der Kran automatisch und in sicherer Hold-to-run-Bedienung bewegt. Ein punktgenaues Anfahren schwer einsehbarer Stellen und ein schnelles Abladen an wiederholt anzufahrenden Positionen sind dadurch problemlos möglich.
Über das Display der Fernsteuerung sind alle wichtigen Informationen auf einen Blick ablesbar. Bedient wird sie über Standard-Batterien oder über Kabel – ein wesentlicher Pluspunkt, sollte das Funknetz einmal gestört sein. Jeder Klaas Kran kann mit einer zweiten Funkfernsteuerung ausgestattet werden. Damit kann ein zweiter Mitarbeiter bei schlecht einsehbaren Positionen die Kransteuerung übernehmen und den Einsatz zu Ende fahren.

Das Klaas Antriebskonzept

Klaas setzt seit vielen Jahren konsequent auf die Elektrifizierung seiner Krane. Bereits Anfang 2018 wurden die ersten Geräte mit Hybridantrieb ausgestattet – heute gehört diese Technologie bei den größten Klaas Autokranen zur Serienausstattung. Angeschlossen an den Baustrom ermöglicht der Elektromotor ein leises, emissionsfreies und besonders angenehmes Arbeiten. Steht kein Stromanschluss zur Verfügung, kann der Kran flexibel und wirtschaftlich über einen Dieselmotor betrieben werden.
Darüber hinaus sind nahezu alle Autokranmodelle auch als vollelektrische Variante erhältlich. Leistungsstarke, moderne 400-Volt-Akkusysteme sorgen für lange Laufzeiten über mehrere Arbeitstage hinweg – selbst bei intensivem Kran- und Bühnenbetrieb. Effizient, nachhaltig und zukunftsorientiert.
Als weitere Antriebsvariante stehen bei einigen Autokranmodellen ein separater Dieselmotor oder ein leistungsstarker LKW-Motor mit Nebenantrieb (PTO) zur Verfügung. Beide Lösungen überzeugen durch einen äußerst sparsamen Verbrauch und niedrige Wartungskosten.

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Der KLAAS K910 mit seinem kleinen Radstand ist ideal für den innerstädtischen Bereich

Der K910 beeindruckt durch seine Hakenhöhe von über 39 m ebenso wie durch seine enorme Stärke. Seine maximale Tragkraft liegt bei 5.000 kg, die seitliche Ausladung bei einer Last von 1.000 kg liegt bei 25 m. Ausgestattet mit einer 2-fach hydraulisch teleskopierbaren Klappspitze und einer V- Abstützung, deren maximale Breite bei 6,14 m liegt, lässt sich der Kran auch bei geringem Platzangebot problemlos aufbauen. Auf einem 18-Tonnen-LKW mit geringem Radstand ist der K910 extrem wendig und das ideale Gerät im innerstädtischen Bereich.

Auch der K910 ist als Elektrokran erhältlich: Beim K910 E sorgt ein großer 70 kWh-Speicher für flexibles Arbeiten ohne Stromanschluss. Ist der Energiespeicher leer, kann er über eine 230-Volt-Steckdose, einen Starkstrom-Anschluss oder über eine Wallbox für Elektroautos wieder aufgeladen werden. In Verbindung mit einer verbrauchsoptimierten Kransteuerung garantiert das leistungsstarke Akku-System lange Laufzeiten im Kran- und Bühnenbetrieb.

Merkmale und Vorteile

Das Klaas Mastsystem

Das markanteste Markenzeichen eines Klaas Kranes ist sein Ausleger. Dieser besteht aus hochfesten Aluminiumprofilen einer Speziallegierung und wird im Rührreibschweißverfahren (RRS) hergestellt. Dadurch bietet er eine Festigkeit „wie aus dem Vollen gefräst“, eine hohe Lebensdauer und geringe Wartungskosten. Sein geringes Eigengewicht sorgt für hervorragende Ausladungswerte, denn jedes reduzierte Kilogramm im Mast kommt der Reichweite und der Tragkraft zugute.
Ein weiteres Merkmal unserer Alu-Krane ist die extrem starke Klappspitze. Sie vergrößert im ausgezogenen Zustand die maximale Hakenhöhe deutlich und ermöglicht eine hohe seitliche Ausladung. So sind auch rückseitige Dachflächen mit Material zu bestücken, wenn Gerüste oder Traufen das weite Auslegen des Hauptmastes verhindern. Fast alle Klaas Autokrane sowie unser größter Anhängerkran sind mit einer hydraulisch teleskopierbaren Klappspitze ausgestattet, die per Knopfdruck und quasi "in der Luft" ein- und ausgefahren werden kann.
Dabei ermöglicht die patentierte Klaas Seilwindentechnik ein sicheres und zügiges Teleskopieren von Mast und Klappspitze. Und das selbstverständlich auch unter Last sowohl im Kran- als auch im Bühnenbetrieb. Auf einer einzigen Trommel sind vier Teleskopierseile montiert, das Schienensystem ist in die Seiltechnik eingespannt. Da die Seile geführt und elektrisch überwacht werden, werden Schlaffseile bzw. ein Überspringen verhindert. Eine integrierte elektronische Längenmessung erfasst permanent die aktuelle Ausfahrlänge des Mastes und berechnet aus den Daten die maximal mögliche Traglast.

Das Klaas Abstützsystem

Per Knopfdruck auf der Fernbedienung werden Aufbau des Krans und automatische Selbstnivellierung gestartet. Diese sorgt dafür, dass alle Stützen den gleichen Druck haben und das Gerät optimal steht. Darüber hinaus gewährleistet die L-Form der Stützen größtmögliche Standsicherheit. Dank der vollhydraulischen Abstützung ist ein stufenloses und punktgenaues Anfahren jeder einzelnen Stütze möglich. Ihre langen, vertikalen Zylinder ersparen ein aufwendiges Unterbauen bei unebenem Gelände. Der große Hub ermöglicht eine gleichbleibend große Abstützfläche und hohe Leistungswerte. Da auch die Abstützbreiten stufenlos wählbar sind, stellen selbst Gerüste, Hecken oder enge Gassen kein Hindernis dar.
Die ASC-Steuerung überwacht permanent die Standsicherheit des Geräts im Kran- und Arbeitsbühnenbetrieb und zeigt diese über die Fernsteuerung an. Dabei berücksichtigt sie immer sich ändernden Wind- oder Bodenverhältnisse. Nur wenn alle vier Stützen einen gleichmäßig hohen Druck haben, sind alle Kranfunktionen aktiviert, bei unzureichendem Stützendruck erfolgt automatisch eine Sicherheitsabschaltung.

Die Klaas Kransteuerung

Klaas Krane werden über eine Kombination aus einem Sauer-Danfoss Steuerblock, einer Wiedemann Sicherheits-SPS und einer intelligenten Fernbedienung bedient. Das komplexe Steuerungssystem entspricht den Bedingungen der EN 280 sowie der EN 13000. Es wird nach Klaas Vorgaben programmiert und aufeinander abgestimmt. Ein moderner CAN-BUS-Steuerblock mit sanfter Start-Stopp-Funktion ermöglicht besonders feinfühliges und genaues Arbeiten und verhindert gefährliches Schwingen des Auslegers. Mithilfe einer Memory-Funktion können zwei Zielpunkte erlernt werden, innerhalb derer sich der Kran automatisch und in sicherer Hold-to-run-Bedienung bewegt. Ein punktgenaues Anfahren schwer einsehbarer Stellen und ein schnelles Abladen an wiederholt anzufahrenden Positionen sind dadurch problemlos möglich.
Über das Display der Fernsteuerung sind alle wichtigen Informationen auf einen Blick ablesbar. Bedient wird sie über Standard-Batterien oder über Kabel – ein wesentlicher Pluspunkt, sollte das Funknetz einmal gestört sein. Jeder Klaas Kran kann mit einer zweiten Funkfernsteuerung ausgestattet werden. Damit kann ein zweiter Mitarbeiter bei schlecht einsehbaren Positionen die Kransteuerung übernehmen und den Einsatz zu Ende fahren.

Das Klaas Antriebskonzept

Klaas setzt seit vielen Jahren konsequent auf die Elektrifizierung seiner Krane. Bereits Anfang 2018 wurden die ersten Geräte mit Hybridantrieb ausgestattet – heute gehört diese Technologie bei den größten Klaas Autokranen zur Serienausstattung. Angeschlossen an den Baustrom ermöglicht der Elektromotor ein leises, emissionsfreies und besonders angenehmes Arbeiten. Steht kein Stromanschluss zur Verfügung, kann der Kran flexibel und wirtschaftlich über einen Dieselmotor betrieben werden.
Darüber hinaus sind nahezu alle Autokranmodelle auch als vollelektrische Variante erhältlich. Leistungsstarke, moderne 400-Volt-Akkusysteme sorgen für lange Laufzeiten über mehrere Arbeitstage hinweg – selbst bei intensivem Kran- und Bühnenbetrieb. Effizient, nachhaltig und zukunftsorientiert.
Als weitere Antriebsvariante stehen bei einigen Autokranmodellen ein separater Dieselmotor oder ein leistungsstarker LKW-Motor mit Nebenantrieb (PTO) zur Verfügung. Beide Lösungen überzeugen durch einen äußerst sparsamen Verbrauch und niedrige Wartungskosten.

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Der KLAAS 950 besticht durch seinen Durchschwenkradius innerhalb der LKW-Spiegelkontur, so spielt der Alukran seine Vorteile besonders auf engen Baustellen aus.

Der K950 mit einer Hakenhöhe von über 43 m ist ein wahres Kraftpaket, mit außergewöhnlichen seitlichen Reichweiten. 1.000 kg können problemlos 28 m zur Seite bewegt werden. Dank seines Durchschwenkradius‘ innerhalb der LKW-Spiegelkontur spielt der Alukran seine Vorteile besonders auf engen Baustellen aus: Durch einen geringen Radstand behält der Zweiachser seine Wendigkeit, die hydraulisch teleskopierbare Klappspitze kann auch bei geringem Platzangebot per Funkfernsteuerung ausgefahren werden. Der K950 E ist serienmäßig mit einem 96-Volt E-Motor ausgestattet und verfügt über ein leistungsstarkes Akkusystem. Der K950 D wird als besonders preiswerte Variante über den LKW-Motor in Verbindung mit einem PTO- Nebenantrieb angetrieben.

Merkmale und Vorteile

Das Klaas Mastsystem

Das markanteste Markenzeichen eines Klaas Kranes ist sein Ausleger. Dieser besteht aus hochfesten Aluminiumprofilen einer Speziallegierung und wird im Rührreibschweißverfahren (RRS) hergestellt. Dadurch bietet er eine Festigkeit „wie aus dem Vollen gefräst“, eine hohe Lebensdauer und geringe Wartungskosten. Sein geringes Eigengewicht sorgt für hervorragende Ausladungswerte, denn jedes reduzierte Kilogramm im Mast kommt der Reichweite und der Tragkraft zugute.
Ein weiteres Merkmal unserer Alu-Krane ist die extrem starke Klappspitze. Sie vergrößert im ausgezogenen Zustand die maximale Hakenhöhe deutlich und ermöglicht eine hohe seitliche Ausladung. So sind auch rückseitige Dachflächen mit Material zu bestücken, wenn Gerüste oder Traufen das weite Auslegen des Hauptmastes verhindern. Fast alle Klaas Autokrane sowie unser größter Anhängerkran sind mit einer hydraulisch teleskopierbaren Klappspitze ausgestattet, die per Knopfdruck und quasi "in der Luft" ein- und ausgefahren werden kann.
Dabei ermöglicht die patentierte Klaas Seilwindentechnik ein sicheres und zügiges Teleskopieren von Mast und Klappspitze. Und das selbstverständlich auch unter Last sowohl im Kran- als auch im Bühnenbetrieb. Auf einer einzigen Trommel sind vier Teleskopierseile montiert, das Schienensystem ist in die Seiltechnik eingespannt. Da die Seile geführt und elektrisch überwacht werden, werden Schlaffseile bzw. ein Überspringen verhindert. Eine integrierte elektronische Längenmessung erfasst permanent die aktuelle Ausfahrlänge des Mastes und berechnet aus den Daten die maximal mögliche Traglast.

Das Klaas Abstützsystem

Per Knopfdruck auf der Fernbedienung werden Aufbau des Krans und automatische Selbstnivellierung gestartet. Diese sorgt dafür, dass alle Stützen den gleichen Druck haben und das Gerät optimal steht. Darüber hinaus gewährleistet die L-Form der Stützen größtmögliche Standsicherheit. Dank der vollhydraulischen Abstützung ist ein stufenloses und punktgenaues Anfahren jeder einzelnen Stütze möglich. Ihre langen, vertikalen Zylinder ersparen ein aufwendiges Unterbauen bei unebenem Gelände. Der große Hub ermöglicht eine gleichbleibend große Abstützfläche und hohe Leistungswerte. Da auch die Abstützbreiten stufenlos wählbar sind, stellen selbst Gerüste, Hecken oder enge Gassen kein Hindernis dar.
Die ASC-Steuerung überwacht permanent die Standsicherheit des Geräts im Kran- und Arbeitsbühnenbetrieb und zeigt diese über die Fernsteuerung an. Dabei berücksichtigt sie immer sich ändernden Wind- oder Bodenverhältnisse. Nur wenn alle vier Stützen einen gleichmäßig hohen Druck haben, sind alle Kranfunktionen aktiviert, bei unzureichendem Stützendruck erfolgt automatisch eine Sicherheitsabschaltung.

Die Klaas Kransteuerung

Klaas Krane werden über eine Kombination aus einem Sauer-Danfoss Steuerblock, einer Wiedemann Sicherheits-SPS und einer intelligenten Fernbedienung bedient. Das komplexe Steuerungssystem entspricht den Bedingungen der EN 280 sowie der EN 13000. Es wird nach Klaas Vorgaben programmiert und aufeinander abgestimmt. Ein moderner CAN-BUS-Steuerblock mit sanfter Start-Stopp-Funktion ermöglicht besonders feinfühliges und genaues Arbeiten und verhindert gefährliches Schwingen des Auslegers. Mithilfe einer Memory-Funktion können zwei Zielpunkte erlernt werden, innerhalb derer sich der Kran automatisch und in sicherer Hold-to-run-Bedienung bewegt. Ein punktgenaues Anfahren schwer einsehbarer Stellen und ein schnelles Abladen an wiederholt anzufahrenden Positionen sind dadurch problemlos möglich.
Über das Display der Fernsteuerung sind alle wichtigen Informationen auf einen Blick ablesbar. Bedient wird sie über Standard-Batterien oder über Kabel – ein wesentlicher Pluspunkt, sollte das Funknetz einmal gestört sein. Jeder Klaas Kran kann mit einer zweiten Funkfernsteuerung ausgestattet werden. Damit kann ein zweiter Mitarbeiter bei schlecht einsehbaren Positionen die Kransteuerung übernehmen und den Einsatz zu Ende fahren.

Das Klaas Antriebskonzept

Klaas setzt seit vielen Jahren konsequent auf die Elektrifizierung seiner Krane. Bereits Anfang 2018 wurden die ersten Geräte mit Hybridantrieb ausgestattet – heute gehört diese Technologie bei den größten Klaas Autokranen zur Serienausstattung. Angeschlossen an den Baustrom ermöglicht der Elektromotor ein leises, emissionsfreies und besonders angenehmes Arbeiten. Steht kein Stromanschluss zur Verfügung, kann der Kran flexibel und wirtschaftlich über einen Dieselmotor betrieben werden.
Darüber hinaus sind nahezu alle Autokranmodelle auch als vollelektrische Variante erhältlich. Leistungsstarke, moderne 400-Volt-Akkusysteme sorgen für lange Laufzeiten über mehrere Arbeitstage hinweg – selbst bei intensivem Kran- und Bühnenbetrieb. Effizient, nachhaltig und zukunftsorientiert.
Als weitere Antriebsvariante stehen bei einigen Autokranmodellen ein separater Dieselmotor oder ein leistungsstarker LKW-Motor mit Nebenantrieb (PTO) zur Verfügung. Beide Lösungen überzeugen durch einen äußerst sparsamen Verbrauch und niedrige Wartungskosten.

Investitionsgut - Konfiguration mit Endpreis nach eingehender Beratung!

Die maximale Zuladung des Allrounders KLAAS K950 L beträgt fast sechs Tonne

Der K950 L vereint eine professionelle und große Ladefläche mit den enormen Reichweiten unseres leistungsfähigen K950. Und ist daher ein ideales Kombigerät für Baustoff-Logistiker sowie für viele Gewerke rund um Dach und Fassade.

Die maximale Zuladung des Allrounders beträgt fast sechs Tonnen – ein Wert, der für einen 26-Tonner auf drei Achsen in Verbindung mit seiner Kranleistung am Markt einzigartig ist. Der neue konstruierte Oberwagen schafft trotz des kompakten Fahrgestells Platz für acht Euro-Paletten. Da sein Durchschwenkradius innerhalb der Spiegelkontur liegt, kann der City-LKW-Kran auch da eingesetzt werden, wo nur wenig Platz zur Verfügung steht.

Merkmale und Vorteile

Das Klaas Mastsystem

Das markanteste Markenzeichen eines Klaas Kranes ist sein Ausleger. Dieser besteht aus hochfesten Aluminiumprofilen einer Speziallegierung und wird im Rührreibschweißverfahren (RRS) hergestellt. Dadurch bietet er eine Festigkeit „wie aus dem Vollen gefräst“, eine hohe Lebensdauer und geringe Wartungskosten. Sein geringes Eigengewicht sorgt für hervorragende Ausladungswerte, denn jedes reduzierte Kilogramm im Mast kommt der Reichweite und der Tragkraft zugute.
Ein weiteres Merkmal unserer Alu-Krane ist die extrem starke Klappspitze. Sie vergrößert im ausgezogenen Zustand die maximale Hakenhöhe deutlich und ermöglicht eine hohe seitliche Ausladung. So sind auch rückseitige Dachflächen mit Material zu bestücken, wenn Gerüste oder Traufen das weite Auslegen des Hauptmastes verhindern. Fast alle Klaas Autokrane sowie unser größter Anhängerkran sind mit einer hydraulisch teleskopierbaren Klappspitze ausgestattet, die per Knopfdruck und quasi "in der Luft" ein- und ausgefahren werden kann.
Dabei ermöglicht die patentierte Klaas Seilwindentechnik ein sicheres und zügiges Teleskopieren von Mast und Klappspitze. Und das selbstverständlich auch unter Last sowohl im Kran- als auch im Bühnenbetrieb. Auf einer einzigen Trommel sind vier Teleskopierseile montiert, das Schienensystem ist in die Seiltechnik eingespannt. Da die Seile geführt und elektrisch überwacht werden, werden Schlaffseile bzw. ein Überspringen verhindert. Eine integrierte elektronische Längenmessung erfasst permanent die aktuelle Ausfahrlänge des Mastes und berechnet aus den Daten die maximal mögliche Traglast.

Das Klaas Abstützsystem

Per Knopfdruck auf der Fernbedienung werden Aufbau des Krans und automatische Selbstnivellierung gestartet. Diese sorgt dafür, dass alle Stützen den gleichen Druck haben und das Gerät optimal steht. Darüber hinaus gewährleistet die L-Form der Stützen größtmögliche Standsicherheit. Dank der vollhydraulischen Abstützung ist ein stufenloses und punktgenaues Anfahren jeder einzelnen Stütze möglich. Ihre langen, vertikalen Zylinder ersparen ein aufwendiges Unterbauen bei unebenem Gelände. Der große Hub ermöglicht eine gleichbleibend große Abstützfläche und hohe Leistungswerte. Da auch die Abstützbreiten stufenlos wählbar sind, stellen selbst Gerüste, Hecken oder enge Gassen kein Hindernis dar.
Die ASC-Steuerung überwacht permanent die Standsicherheit des Geräts im Kran- und Arbeitsbühnenbetrieb und zeigt diese über die Fernsteuerung an. Dabei berücksichtigt sie immer sich ändernden Wind- oder Bodenverhältnisse. Nur wenn alle vier Stützen einen gleichmäßig hohen Druck haben, sind alle Kranfunktionen aktiviert, bei unzureichendem Stützendruck erfolgt automatisch eine Sicherheitsabschaltung.

Die Klaas Kransteuerung

Klaas Krane werden über eine Kombination aus einem Sauer-Danfoss Steuerblock, einer Wiedemann Sicherheits-SPS und einer intelligenten Fernbedienung bedient. Das komplexe Steuerungssystem entspricht den Bedingungen der EN 280 sowie der EN 13000. Es wird nach Klaas Vorgaben programmiert und aufeinander abgestimmt. Ein moderner CAN-BUS-Steuerblock mit sanfter Start-Stopp-Funktion ermöglicht besonders feinfühliges und genaues Arbeiten und verhindert gefährliches Schwingen des Auslegers. Mithilfe einer Memory-Funktion können zwei Zielpunkte erlernt werden, innerhalb derer sich der Kran automatisch und in sicherer Hold-to-run-Bedienung bewegt. Ein punktgenaues Anfahren schwer einsehbarer Stellen und ein schnelles Abladen an wiederholt anzufahrenden Positionen sind dadurch problemlos möglich.
Über das Display der Fernsteuerung sind alle wichtigen Informationen auf einen Blick ablesbar. Bedient wird sie über Standard-Batterien oder über Kabel – ein wesentlicher Pluspunkt, sollte das Funknetz einmal gestört sein. Jeder Klaas Kran kann mit einer zweiten Funkfernsteuerung ausgestattet werden. Damit kann ein zweiter Mitarbeiter bei schlecht einsehbaren Positionen die Kransteuerung übernehmen und den Einsatz zu Ende fahren.

Das Klaas Antriebskonzept

Klaas setzt seit vielen Jahren konsequent auf die Elektrifizierung seiner Krane. Bereits Anfang 2018 wurden die ersten Geräte mit Hybridantrieb ausgestattet – heute gehört diese Technologie bei den größten Klaas Autokranen zur Serienausstattung. Angeschlossen an den Baustrom ermöglicht der Elektromotor ein leises, emissionsfreies und besonders angenehmes Arbeiten. Steht kein Stromanschluss zur Verfügung, kann der Kran flexibel und wirtschaftlich über einen Dieselmotor betrieben werden.
Darüber hinaus sind nahezu alle Autokranmodelle auch als vollelektrische Variante erhältlich. Leistungsstarke, moderne 400-Volt-Akkusysteme sorgen für lange Laufzeiten über mehrere Arbeitstage hinweg – selbst bei intensivem Kran- und Bühnenbetrieb. Effizient, nachhaltig und zukunftsorientiert.
Als weitere Antriebsvariante stehen bei einigen Autokranmodellen ein separater Dieselmotor oder ein leistungsstarker LKW-Motor mit Nebenantrieb (PTO) zur Verfügung. Beide Lösungen überzeugen durch einen äußerst sparsamen Verbrauch und niedrige Wartungskosten.